提高钢结构厂房安装精度的控制方法
在建筑行业，跟着钢结构厂房的利用越来越普及，钢结构厂房的制造、运送和装置工艺技能越来越受到重视，一起也得到较快发展和持续改进。如何进一步进步钢结构厂房的制造和装置精度，降低成本，是摆在钢结构厂房行业面前的一个课题。现在国家有关规范和行业规范现已在这方面作出了许多规定，对从零部件下料到竣工的每一步都提出了要求。
从进步钢结构厂房的装置精度考虑，对制造、运送、装置等主要环节中必须予以高度重视的一些问题和具体的操控办法作了剖析和总结。现抛砖引玉，与同行进行交流。
一、钢结构厂房车间制造及运送的操控
钢结构厂房制造尺度的准确，是保证全体结构尺度准确和钢结构厂房车间装置顺畅的底子和前提条件，因而，要准确把握好诸如钢柱的直线度和扭曲、柱和梁的衔接孔到柱底板的间隔、衔接孔本身的加工精度、屋面梁的直线度和柱梁衔接板的加工精度、梁柱上的系杆或支撑衔接板相对于梁柱本身的方位尺度、檩托板的方位尺度等。
现在钢结构厂房车间中柱由外购H钢加工或板材组装而成，假如是现成的H型钢加工，则柱子的制造精度容易操控;假如是由板材组装而成，则在组装、焊接后要留意对钢柱进行整形，以保证钢柱直线度并防止扭曲。屋面梁大部分为人字形结构，往往由2榀或4榀组装而成。屋面梁一般由制造方用板材组装而成，并且梁的腹板往往呈不规则四边形，技能才干强的厂家对腹板的放样下料能准确把握，而技能才干单薄的厂家对腹板的放样尺度却时有差错。因为屋面梁的外形尺度，关系到梁与柱衔接的严密性，腹板的尺度直接影响到梁的外形尺度，因而特别重要。在一般钢结构厂房的规划中，对屋面梁往往还有必定的起拱要求，其意图是抵消全体装置后，梁体因本身和屋面载荷的效果而发作的下挠度，这样正好达到装置尺度。起拱的高度由规划决议。为保证起拱度，屋面梁的外形尺度又要作必定的调整，从这方面看，梁的制造难度远大于柱的制造难度。咱们在现场查看时，将梁的外形尺度和梁端衔接板作要点查看项目，其意图便是为了保证装置后的全体效果，保证梁与柱之间的严密性。
咱们曾经发现这样的状况，装置后梁和柱之间有锲形间隙，这时的大六角头螺栓已丧失了本来规划提出的最主要的效果，只承担起支承效果，梁与柱之间底子没有摩擦力。为了消除这个危险，后来咱们在每根柱子上紧靠梁衔接板的下侧，添加了抗剪键以进步对屋面体系的支撑才干，实践证明，效果很好。在实际施工中，因为多种要素使得梁与柱之间往往不能紧密结合，有些看上去似乎是结合了，但实际上达不到要求，导致接合面之间的摩擦力相对削弱。鉴此，咱们希望在规划钢结构厂房车间时，建议在柱面板上紧靠梁衔接板下缘添加抗剪键，以保证柱对屋面的支撑才干。抗剪键虽小，但效果很大。
为了防止和削减柱、梁、系杆及其他衔接件在运送进程中发作变形，应要求运送公司在绑扎构件时，必须在全长度范围内多添加支撑点，各部件之间尽或许用木料垫实，外围绑扎要结实，以尽量削减在运送进程中因振荡或重压致使构件变形;在装卸时要用两点吊，如构件超长，可选用扁担并恰当添加吊点;构件在装置现场堆积时，应尽量削减堆积层数，一般不超过3层，一起要恰当添加支承点，防止构件受压变形。千万不要放松运送、吊卸、堆积等环节的操控，否则，即使钢结构厂房构件制造再准确，也会因运送等环节出问题，导致钢结构厂房装置上呈现大的麻烦。
二、钢构厂房装置进程的质量操控
钢结构厂房车间装置前，要切实做好各项前期工作。比方吊装前，装置人员应对构件进行复测，只有在构件未变形和装置尺度正确的前提下才干进行吊装。另外，装置人员在承认根底混凝土强度达到规范要求的前提下，还应对钢柱根底的预埋螺栓或杯口进行检测，如发现根底的方位和标高尺度呈现差错，则要对该部位作好记录，以便调整钢柱方位。
为了进步全体钢结构厂房的装置精度，最好挑选厂房中有柱间支撑、系杆和屋面支撑的部分先进行装置。这部分钢柱吊装后，要先对钢柱的轴线和标高进行复测，纠偏后暂时用缆风绳稳住钢柱，再装置柱间支撑、屋面梁和梁间系杆，这便是所谓的粗装置。屋面梁装置前，应先在地面组装，经测量合格后再吊装。梁就位后，用高强螺栓衔接，其他各个部件用相应螺栓固定，但各类螺栓不宜锁紧。各部件固定后，再次对钢柱轴线和标高进行复测和纠偏，即微调。钢柱的轴线应从两个方向复测，复测合格后，再顺次拧紧各个部位的螺栓。对高强螺栓要先进行初拧，在拧紧进程中，应对钢柱的轴线进行动态跟踪，如轴线变化超过答应值，应立即加以调整。整个拧紧进程应从梁柱接点，再到支撑、系杆接点，对同一部件的两头选用对称的办法一起进行，以削减单侧累积差错。这样才干保证钢柱装置正确。假如在此进程中，发现装置件和被装置件不合作，则不能调整被装置件，而是调整装置件或采纳其他补偿措施。例如：钢梁和钢柱不合作，则不能调整钢柱，只能调整钢梁。在整个排架装置进程中，钢柱装置正确是其他全部装置正确的必要条件。
在钢结构厂房车间装置进程中，各个独立的排架部分应赶快构成安稳结构。经过以上办法，可顺次将其他几个部位别离装置，使整个厂房先有间隔的安稳的排架结构，这样能够将整个厂房装置时发作的累积差错涣散到各个部分，也能够防止因自然条件影响，使现已装置的钢构件变形或掉落乃至倾覆等。在其他各排架之间的钢柱、钢梁装置时，也应独立测量和纠偏，而不能以周围的排架作基准。在整个主体结构装置进程中，局部排架结构装置就位并且纠偏后，要对高强螺栓作终拧，终拧扭矩值必定要契合规范要求，查看人员应抽样测量并记录。
一切需求在现场焊接部件的暂时固定螺栓孔，应规划成长形孔，这样便于装置和调整，对保证全体装置精度也愈加有利。檩条等次构件的单边衔接孔，也宜规划成长形孔，当然相关的垫片也要相应增大。需特别留意的是，因为檩条装置均是高空作业，板壁较薄，假如因装置孔呈现差错而在高空切割喷涂，的确会带来许多不方便，也具有危险性，并且对外观也有影响。因而将檩条两头和钢梁钢柱的衔接孔规划成长形，或至少单边规划成长形，或许愈加合理。
在装置屋面钢架体系时，有时屋面支撑和屋面檩条的装置往往会发作矛盾。假如先装置好屋面支撑，则屋面檩条吊不上;如先装置屋面檩条，则屋面支撑不方便吊装。咱们通常的做法是，先将屋面檩条成批会集吊上屋面梁搁置固定，同一跨内的檩条能够分红4批或5批，堆积后必定要固定好。让吊车臂架从各批檩条之间的空地伸出屋面，将屋面支撑吊装、固定后，再铺开屋面檩条，这一施工顺序很重要。考虑到围护和主体结构的装置往往不是同一施工单位，因而必须由一位经验丰富的管理人员来统一指挥和协调。这样做，不仅能够防止施工单位之间的彼此干扰，一起也能进步高空作业进程的安全性。在上述装置进程中，需求提示的是，假如厂房内有吊车梁体系，而吊车梁离屋面的空间间隔不行吊车的臂架运用，则应在装置屋面支撑前先将吊车梁装置好;假如吊车梁离屋面空间间隔较大，则能够稍后装置。总的来说，吊车梁最好尽早吊装，这对整个排架的安稳也有益。
最后再说一下彩板装置
彩板装置前，首先要做好测量工作确认彩板长度、宽度的规范尺度，其意图是保证彩板上沿能搭在檩条侧面上，一起保证上下彩板的搭接长度不得小于120毫米，以防雨大时有渗水现象。墙面彩板装置前务必将檩条调直，这样做，装置彩板的自攻钉才干规整，直线度较好，外观也好看。屋面彩板的装置和檩条调直要比墙面容易的多，需求强调的是搭扣务必结实，如用自攻螺钉，必须带密封圈，在此不再赘述。
钢结构厂房车间装置的办法许多，作为一名管理人员，应不断加以总结，留意工作经验的堆集，这样做的结果是，在今后持续施行钢结构厂房车间的装置时，既能进步装置的精度，又能削减返工量，并且还能够进步高空作业的安全性。